แอร์แบค รถยนต์ เป็นอุปกรณ์เสริมความปลอดภัยที่ทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัย ระบบจะประเมินความรุนแรงและทิศทางของแรงกระแทกก่อนสั่งพองถุงลมภายในเวลาอันสั้น การเข้าใจหลักพื้นฐานช่วยให้ใช้รถได้ปลอดภัยและไม่เผลอทำสิ่งที่ลดประสิทธิภาพของระบบ
แอร์แบคทำงานเมื่อใด
เซนเซอร์ตรวจจับการชะลอตัวอย่างรวดเร็วแล้วส่งข้อมูลไปยังชุดควบคุม หากเงื่อนไขถึงค่าที่กำหนด ระบบจะจุดตัวสร้างก๊าซให้ถุงลมพองขึ้น แอร์แบคบางตำแหน่งอาจไม่ทำงานในการชนเบา การชนท้าย หรือการพลิกคว่ำ ทั้งนี้ขึ้นกับการออกแบบรถ
เข็มขัดนิรภัยยังจำเป็นเสมอ
ถุงลมไม่ได้ออกแบบให้ใช้แทนเข็มขัด ผู้ขับและผู้โดยสารควรคาดเข็มขัดทุกครั้ง ปรับพนักพิงให้อยู่ในท่านั่งปกติ และรักษาระยะจากพวงมาลัยหรือคอนโซลให้เหมาะสม ไม่วางเท้าบนแผงหน้าปัดและไม่ติดของแข็งบนฝาครอบถุงลม
อ่านไฟเตือนให้เป็น
เมื่อเปิดสวิตช์ ไฟสัญลักษณ์ถุงลมมักติดชั่วครู่แล้วดับ หากไฟไม่ติดเลย ติดค้าง หรือกะพริบ ควรนำรถเข้าตรวจด้วยเครื่องมือวิเคราะห์ ไม่ควรถอดขั้วแบตเตอรี่หรือซ่อมสายไฟใต้เบาะเอง เพราะระบบมีวงจรจุดระเบิดเฉพาะ
เด็กและคาร์ซีต
เด็กควรนั่งเบาะหลังในคาร์ซีตที่เหมาะกับวัยและน้ำหนัก หลีกเลี่ยงการวางคาร์ซีตแบบหันหลังบนเบาะหน้าที่มีถุงลมทำงาน หากจำเป็นต้องใช้เบาะหน้าให้ตรวจคู่มือรถและทำตามเงื่อนไขของผู้ผลิตอย่างเคร่งครัด
หลังอุบัติเหตุควรทำอย่างไร
ดับเครื่องเมื่อทำได้อย่างปลอดภัย ออกจากบริเวณเสี่ยง ติดต่อหน่วยฉุกเฉิน และหลีกเลี่ยงการสัมผัสชิ้นส่วนที่ร้อน หลังถุงลมทำงานต้องให้ช่างตรวจชุดถุงลม เซนเซอร์ เข็มขัด และโมดูลควบคุม ไม่ควรใช้ชิ้นส่วนที่ไม่ทราบแหล่งที่มา
สรุป
ตรวจไฟเตือน คาดเข็มขัด จัดท่านั่งถูกต้อง และซ่อมกับผู้เชี่ยวชาญตามคู่มือรถ คือแนวทางสำคัญที่ทำให้แอร์แบคช่วยลดการบาดเจ็บได้ตามที่ออกแบบไว้
