ส่วนประกอบ ปั๊มดีเซล แบบแถวเรียง
(Inline Diesel Pump Components)
ปั๊มดีเซลแบบแถวเรียง คืออะไร?
ปั๊มดีเซลแบบแถวเรียง (Inline Diesel Pump) เป็นอุปกรณ์สำคัญในระบบจ่ายเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล โดยทำหน้าที่ส่งน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีดในปริมาณและแรงดันที่เหมาะสม เพื่อให้การเผาไหม้สมบูรณ์ เพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ และช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมัน
ปั๊มประเภทนี้ถูกใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลหลายขนาด ตั้งแต่รถบรรทุก, เครื่องจักรหนัก, เครื่องยนต์เรือ ไปจนถึงเครื่องยนต์ในภาคเกษตรกรรม ข้อดีของปั๊มแบบแถวเรียง คือความแม่นยำสูงในการจ่ายเชื้อเพลิง และสามารถรองรับแรงดันสูงได้ดีกว่าปั๊มแบบอื่นๆ เช่น ปั๊มโรตารี่ (Rotary Pump)
ส่วนประกอบของปั๊มดีเซลแบบแถวเรียง
1. เพลาขับ (Drive Shaft)
ทำหน้าที่รับแรงหมุนจากเครื่องยนต์ ส่งกำลังไปยังลูกสูบปั๊มเพื่อสร้างแรงดันสูง เพลาขับมักถูกออกแบบให้ทนทานต่อแรงบิดสูงและการสึกหรอ
2. ลูกเบี้ยว (Camshaft & Cam Lobe)
ลูกเบี้ยว ทำหน้าที่ดันลูกสูบของปั๊มดีเซลให้เคลื่อนที่ขึ้นลง เพื่อควบคุมการอัดน้ำมันเชื้อเพลิง โดยออกแบบให้ทำงานเป็นจังหวะที่แม่นยำ สัมพันธ์กับรอบเครื่องยนต์
3. ลูกสูบปั๊ม (Plunger & Barrel Assembly)
ทำหน้าที่อัดและจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ในปริมาณและแรงดันที่ต้องการ ลูกสูบจะเลื่อนขึ้นลงภายในกระบอกสูบ (Barrel) เพื่อควบคุมการไหลของเชื้อเพลิง
4. วาล์วควบคุมแรงดัน (Delivery Valve)
ทำหน้าที่ควบคุมการจ่ายน้ำมัน ให้ไหลออกไปยังหัวฉีดได้อย่างเหมาะสม และป้องกันการไหลย้อนกลับของเชื้อเพลิง
5. กลไกปรับปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง (Rack & Pinion Governor System)
ช่วยปรับปริมาณน้ำมันที่จ่ายให้เหมาะสมกับโหลดของเครื่องยนต์ เพื่อประหยัดน้ำมันและลดควันดำ
6. หัวฉีด (Fuel Injector)
ส่งน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังห้องเผาไหม้ โดยกระจายเป็นละอองฝอยเพื่อให้เกิดการเผาไหม้ที่สมบูรณ์
หลักการทำงานของปั๊มดีเซลแบบแถวเรียง
- เพลาขับหมุน → ส่งแรงไปยังลูกเบี้ยว
- ลูกเบี้ยวดันลูกสูบขึ้นลง → เกิดแรงอัดน้ำมัน
- น้ำมันถูกส่งไปที่หัวฉีด ผ่านวาล์วควบคุม
- หัวฉีดพ่นเชื้อเพลิง → จุดระเบิดในกระบอกสูบ
- ระบบปรับปริมาณเชื้อเพลิง ควบคุมการไหลของน้ำมันตามโหลดของเครื่องยนต์
ข้อดีของปั๊มดีเซลแบบแถวเรียง
✅ แรงดันสูง → รองรับการจ่ายน้ำมันที่แม่นยำ
✅ บำรุงรักษาง่าย → อะไหล่แยกชิ้นได้
✅ ความทนทานสูง → ใช้ได้กับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่
✅ ปรับแต่งได้ง่าย → รองรับการเพิ่มกำลังเครื่องยนต์
การดูแลรักษาปั๊มดีเซลแบบแถวเรียง
- เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันดีเซลเป็นประจำ เพื่อลดการอุดตัน
- ตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ป้องกันแรงดันต่ำผิดปกติ
- ทำความสะอาดหัวฉีด ป้องกันการฉีดเชื้อเพลิงไม่สม่ำเสมอ
- ใช้น้ำมันดีเซลคุณภาพสูง ลดการสะสมของเขม่าภายในปั๊ม
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับมาตรฐานของปั๊มดีเซลและข้อกำหนดทางเทคนิค สามารถดูรายละเอียดได้ที่ กรมธุรกิจพลังงาน
สรุป
ปั๊มดีเซลแบบแถวเรียง (Inline Diesel Pump) เป็นหัวใจสำคัญของระบบจ่ายเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซล ทำงานโดยใช้กลไกลูกสูบและลูกเบี้ยวเพื่อส่งน้ำมันไปยังหัวฉีด ในปริมาณและแรงดันที่เหมาะสม การดูแลรักษาอย่างถูกต้องจะช่วยให้ปั๊มทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ ช่วยประหยัดน้ำมัน ลดควันดำ และยืดอายุเครื่องยนต์
